Am Januar louch d'Autosproduktioun an de Verkaf bei 2,422 Milliounen an 2,531 Milliounen, wat engem Réckgang vun 16,7% an 9,2% am Verglach zum Vormonat an enger Erhéijung vun 1,4% an 0,9% am Verglach zum Vormonat entsprécht. De Chen Shihua, stellvertriedende Generalsekretär vun der China Automobile Association, sot, datt d'Automobilindustrie e "gudde Start" gemaach huet.
Dorënner louch d'Produktioun an de Verkaf vun neien Energieautoen bei 452.000 respektiv 431.000, eng Erhéijung vum 1,3-fache respektiv 1,4-fache vum Joer virdrun. An engem Interview mat Reporter sot de Chen Shihua, datt et vill Grënn fir dat kontinuéierlecht duebelt Geschwindegkeetswuesstem vun neien Energieautoen gëtt. Éischtens ginn déi nei Energieautoen duerch vergaange Politik ugedriwwen an hunn déi aktuell Maartphase erreecht; zweetens hunn nei Energieprodukter ugefaang am Volumen ze klammen; Drëttens schenken traditionell Autofirmen ëmmer méi Opmierksamkeet; véiertens hunn d'Exporter vun neien Energieeenheeten 56.000 Eenheeten erreecht, wat en héijen Niveau hält, wat och e wichtege Wuesstemspunkt fir Hausautoen an der Zukunft ass; fënneftens war d'Basis am selwechte Zäitraum vum leschte Joer net héich.
Virum Hannergrond vun enger relativ héijer Basis am selwechte Zäitraum vum leschte Joer huet déi ganz Industrie zesummegeschafft, fir den stabile Entwécklungstrend vum Automobilmaart Ufank 2022 ze fërderen. E Freideg (18. Februar) hunn Donnéeën, déi vun der China Automobile Association verëffentlecht goufen, gewisen, datt d'Automobilproduktioun an -verkaf am Januar 2,422 Milliounen an 2,531 Milliounen waren, wat e Réckgang vun 16,7% an 9,2% am Verglach zum Vormonat an eng Erhéijung vun 1,4% an 0,9% am Verglach zum Vormonat war. De Chen Shihua, stellvertriedende Generalsekretär vun der China Automobile Association, sot, datt d'Automobilindustrie e "gudde Start" erreecht huet.
D'China Automobile Association mengt, datt d'Gesamtsituatioun vun der Automobilproduktioun an dem Verkaf am Januar stabil war. Ënnerstëtzt vun der weider liichter Verbesserung vum Chip-Offer an der Aféierung vu Politiken fir den Autokonsum a verschiddene Regiounen ze fërderen, war d'Performance vu Persounenautoen besser wéi den allgemengen Niveau, an d'Produktioun an de Verkaf si weider stänneg vu Joer zu Joer gewuess. Den Trend vun der Produktioun a vum Verkaf vu Nutzfahrzeuge huet de Réckgang vu Mount zu Mount a Joer zu Joer weidergefouert, an de Réckgang vu Joer zu Joer war méi däitlech.
Am Januar hunn d'Produktioun a Verkaf vu Persouneween 2,077 Millioune respektiv 2,186 Millioune erreecht, wat engem Réckgang vun 17,8% an 9,7% am Verglach zum Vormonat an enger Erhéijung vun 8,7% an 6,7% am Verglach zum Vormonat entsprécht. D'China Automobile Association sot, datt Persouneween eng staark Ënnerstëtzung fir déi stabil Entwécklung vum Automobilmaart sinn.
Ënnert de véier Haaptzorten vu Persounenautoen hunn d'Produktioun an de Verkaf am Januar all e Réckgang am Verglach zum Vormonat gewisen, dorënner sinn MPVen a Crossover-Persounenautoen méi däitlech zréckgaangen; am Verglach zum selwechte Zäitraum vum Joer virdrun sinn d'Produktioun an de Verkaf vun MPVen liicht zréckgaangen, an déi aner dräi Modellzorten hunn en anert Wuesstemsgrad gewisen, woubäi d'Crossover-Persounenautoen méi séier wuessen.
Zousätzlech wiisst de Luxusautomaart, deen de féierende Maart fir Autoen ass, weiderhin séier. Am Januar huet de Verkafsvolumen vun am Land produzéierten High-End-Persounenautoen 381.000 Eenheeten erreecht, eng Erhéijung vun 11,1% am Verglach zum Vorjoer, 4,4 Prozentpunkte méi héich wéi déi allgemeng Wuestumsquote vun de Persounenautoen.
Wat d'Länner ugeet, hunn chinesesch Persouneautoen am Januar insgesamt 1,004 Millioune Gefierer verkaaft, wat eng Réckgang vun 11,7% am Verglach zum Mount virdrun an eng Erhéijung vun 15,9% am Verglach zum Joer virdrun bedeit, wat 45,9% vum Gesamtverkaf vu Persouneautoen ausmécht. Den Undeel ass ëm 1,0 Prozentpunkte géintiwwer dem Mount virdrun erofgaang, eng Erhéijung vun 3,7 Prozentpunkte géintiwwer der selwechter Period vum leschte Joer.
Ënnert de groussen auslännesche Marken ass de Verkaf vun däitsche Marken am Verglach zum Mount virdrun liicht eropgaang, de Réckgang vu japaneschen a franséische Marken war liicht méi niddreg, a souwuel amerikanesch wéi och koreanesch Marken hunn e rapide Réckgang gewisen; am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer ass de Verkaf vu franséische Marken nach ëmmer séier eropgaang, déi däitsch an amerikanesch Marken sinn liicht eropgaang, an déi japanesch a koreanesch Marken sinn allebéid zréckgaang. Ënnert hinnen ass déi koreanesch Mark méi däitlech zréckgaang.
Am Januar louch de Gesamtverkafsvolumen vun den zéng gréissten Entreprisegruppen am Autoverkaf bei 2,183 Milliounen Eenheeten, e Réckgang vun 1,0% am Verglach zum Vorjahr, wat 86,3% vum Gesamtautoverkaf ausmécht, 1,7 Prozentpunkte méi niddreg wéi am selwechte Zäitraum vum leschte Joer. Déi nei Kräften an der Autosproduktioun hunn awer lues a lues ugefaangen, sech ze wierken. Am Januar goufen am Ganzen 121.000 Gefierer verkaaft, an d'Maartkonzentratioun huet 4,8% erreecht, wat 3 Prozentpunkte méi héich war wéi am selwechte Zäitraum vum leschte Joer.
Et ass derwäert ze erwähnen, datt den Export vun Autoen sech weider gutt entwéckelt huet, an de monatlecht Exportvolumen war um zweethéchsten Niveau an der Geschicht. Am Januar hunn Autofirmen 231.000 Gefierer exportéiert, eng Erhéijung vun 3,8% am Verglach zum Vormonat an eng Erhéijung vun 87,7%. Dorënner war den Export vu Persouneween 185.000 Eenheeten, e Réckgang vun 1,1% am Verglach zum Vormonat an eng Erhéijung vun 94,5% am Verglach zum Vormonat; den Export vu Nutzfahrzeuge war 46.000 Eenheeten, eng Erhéijung vun 29,5% am Verglach zum Vormonat an eng Erhéijung vun 64,8%. Zousätzlech huet de Bäitrag zum Wuesstem vun den Exporten vun neien Energiefahrzeuge 43,7% erreecht.
Am Géigesaz dozou ass d'Performance vum Maart fir nei Energieautoen nach méi opfälleg. D'Donnéeë weisen, datt am Januar d'Produktioun an de Verkaf vun neien Energieautoen 452.000 respektiv 431.000 waren. Obwuel de Mount-zu-Mount-Réckgang ass, ass en ëm dat 1,3-fache respektiv dat 1,4-fache vum Joer-zu-Joer eropgaang, mat engem Maartundeel vun 17%, wouvun de Maartundeel vun neien Energie-Persouneautoen 17% erreecht huet, 19,2%, wat ëmmer nach méi héich ass wéi den Niveau vum leschte Joer.
D'China Automobile Association sot, datt obwuel de Verkaf vun neien Energieautoen dëse Mount den historesche Rekord net gebrach huet, den Trend vun der schneller Entwécklung vum leschte Joer weidergefouert gouf, an d'Skala vun der Produktioun a vum Verkaf vill méi héich war wéi am selwechte Zäitraum vum leschte Joer.
Wat d'Modeller ugeet, louch d'Produktioun a Verkaf vu reng Elektroautoen bei 367.000 Eenheeten an 346.000 Eenheeten, eng Erhéijung vum 1,2-fache am Verglach zum Vorjoer; d'Produktioun a Verkaf vu Plug-in-Hybridautoen louch bei allebéid bei 85.000 Eenheeten, eng Erhéijung vum 2,0-fache am Verglach zum Vorjoer; d'Produktioun a Verkaf vu Brennstoffzellenautoen goufen respektiv 142 an 192 ofgeschloss, eng Erhéijung vum 3,9-fache respektiv 2,0-fache am Verglach zum Vorjoer.
An engem Interview mat engem Reporter vum China Economic Net sot de Chen Shihua, datt et vill Grënn fir dat kontinuéierlecht duebel sou séier Wuesstem vun neien Energieautoen gëtt. Engersäits gëtt et, datt nei Energieautoen duerch vergaange Politik ugedriwwe ginn an an déi aktuell Maartphase kommen; Drëttens gëtt et, datt déi traditionell Autofirmen ëmmer méi Opmierksamkeet drop leeën; véiertens gëtt et, datt den Export vun neien Energien 56.000 Eenheeten erreecht huet, wat weiderhin en héijen Niveau ass, wat och e wichtege Wuesstemspunkt fir national Gefierer an der Zukunft ass;
„Mir sollten déi zukünfteg Entwécklung vum Maart mat Vorsicht an Optimismus ukucken“, sot d'China Automobile Association. Éischtens wäerten d'lokal Regierungen aktiv Politik aféieren, déi sech op d'Stabiliséierung vum Wuesstem bezéien, fir eng relativ stabil Maartnofro z'ënnerstëtzen; zweetens gëtt erwaart, datt d'Problem vun der net genuch Chipversuergung weider ofhëlt; drëttens hunn deelweis Persounewagenfirmen gutt Maarterwaardungen fir 2022, wat och eng ënnerstëtzend Roll bei der Produktioun a beim Verkaf am éischte Quartal spille wäert. Déi ongënschteg Faktoren kënnen awer net ignoréiert ginn. De Mangel u Chips besteet am éischte Quartal nach ëmmer. Déi national Epidemie huet och d'Risike vun der Industriekette an der Versuergungskette erhéicht. Déi aktuell Politikdividenden fir Nutzfahrzeuge sinn am Fong ausgeschöpft.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 12. Januar 2023